สปริงแก๊สสำหรับฟักเรือ: การเลือกน้ำหนัก แรง และการกัดกร่อนที่ปลอดภัย

สตรัทคู่ขนาด 300 มม. บนฝาล็อกเกอร์พุกขนาด 1.1 ตร.ม. ซึ่งเปลี่ยนสองครั้งในหนึ่งฤดูกาล มักจะบอกเล่าเรื่องราวเดียวกัน: แรงนั้นถูกหยิบจับด้วยตาและก้านเป็นเหล็กคาร์บอนชุบโครเมียม ฟักไม่ค่อยมีปัญหา แฮทช์สตรัทล้มเหลวเนื่องจากไม่เคยจดบันทึกข้อมูลจำเพาะ แรง ระยะชัก รูปทรงการติดตั้ง และการตกแต่งล้วนเดาได้ และท้องทะเลก็ไม่ยอมให้อภัยกับการคาดเดา

หากเลือกตัวเลขสี่ตัวให้ถูกต้อง แล้วสตรัทแฮทช์จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเบาะ: แรงขยาย ความยาวที่ขยายและบีบอัด รูปทรงการติดตั้ง และวัสดุก้าน หากทำผิดข้อใดข้อหนึ่งและสตรัทก็จะกลายเป็นสิ่งที่สึกหรอไปอย่างเงียบๆ หรือส่วนฟักกลายเป็นของที่ตกลงไปโดนมือระหว่างเกิดพายุ

คำตอบสั้นๆ: ตัวเลขสี่ตัวเป็นตัวตัดสินว่าสตรัทจะคงอยู่หรือไม่

สั่งแรงก่อนความยาว. แรงขยาย - มักมีป้ายกำกับว่า P1 บนกระบอกสูบ - คือสิ่งที่ยึดฝาไว้จริงๆ ความยาวที่ขยายและบีบอัดจะต้องพอดีกับพื้นที่ที่เรือให้คุณอยู่แล้ว สตรัทที่มีขนาดรับน้ำหนักคงที่พอดีจะให้ความรู้สึกอ่อนแรงเมื่ออยู่ในตู้เก็บของเย็นและแข็งเกินไปในช่วงเที่ยงวัน และจะไม่ปิดฝารับลมบนดาดฟ้า

โมเมนต์คงที่เป็นเลขคณิตอย่างง่าย: น้ำหนักฟัก (เป็นนิวตัน ดังนั้น กิโลกรัม × 9.81) คูณด้วยระยะห่างแนวนอนจากบานพับไปยังจุดศูนย์ถ่วงฟัก หารด้วยระยะห่างตั้งฉากจากบานพับถึงแนวการกระทำของสตรัท ตู้ฟักที่หนัก 9 กก. ซึ่งมีจุดศูนย์ถ่วงอยู่ห่างจากบานพับ 380 มม. และสตรัทยื่นออกมา 190 มม. ต้องใช้แรงกดประมาณ 177 นิวตันในแต่ละคู่ — ประมาณ 88 นิวตันต่อชิ้น — ก่อนถึงระยะขอบใดๆ

Hatch Strut ทำงานอย่างไรภายใต้ภาระ

สำหรับฝาฟัก ส่วนประกอบที่ใช้งานคือสตรัทรองรับแบบบีบอัดเท่านั้น: แรงคงที่ ระยะชักคงที่ ไม่มีการปรับ เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดเมื่อกำหนดรูปทรงของฟักไข่แล้ว และฝาต้องการเพียงความช่วยเหลือในการขึ้นและการลงจอดอย่างนุ่มนวลเท่านั้น

สปริงแก๊สรองรับแรงคงที่สำหรับฝาฟัก สตรัทรองรับแบบบีบอัดเท่านั้นสำหรับรูปทรงฟักที่ตกลงกันไว้ ให้แรงและระยะชักคงที่โดยไม่ต้องปรับใดๆ สำหรับการช่วยยกแบบธรรมดาและการปิดแบบนุ่มนวล ดูผลิตภัณฑ์ →

ร็อดและฟินิช: สิ่งที่น้ำเค็มโจมตีจริง ๆ

ซีลก้านจะล้มเหลวก่อนที่แก๊สจะเกิด และจะล้มเหลวเนื่องจากมีรูพรุนบนพื้นผิวก้าน นั่นทำให้ก้านสูบเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานที่ใหญ่ที่สุดเพียงตัวเดียวบนเรือ ซึ่งมีความสำคัญมากกว่าแบรนด์ บรรจุภัณฑ์ หรือฉลากด้านแรง

ตัวแปรที่ซ่อนอยู่: แรงเคลื่อนตัวตามอุณหภูมิ

สตรัทที่ให้ความรู้สึกสมบูรณ์แบบในศูนย์บริการที่มีอุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส ไม่ใช่สตรัทที่ฟักจะเจอในเดือนกุมภาพันธ์หรือสิงหาคม แผนภูมิด้านล่างแสดงความเบี่ยงเบนของแรงโดยทั่วไปต่อพิกัด 20 องศาเซลเซียส เล็กน้อย

ผลที่ตามมาในทางปฏิบัติสองประการตามมา ขั้นแรก ฟักจะต้องเปิดทิ้งไว้ที่อุณหภูมิเย็นที่สุดที่จะเห็นได้จริง ดังนั้นให้มีขนาดโดยเว้นระยะไว้มากกว่ากำหนด ประการที่สอง สตรัทที่ระบุมากเกินไปในสภาพอากาศร้อนทำให้ฝาปิดน้ำหนักเบาปิดยาก และทำให้บานพับและซีลรับภาระมากขึ้น ซึ่งเป็นจุดที่น้ำไหลเข้าไป

ในกรณีที่ใช้ Hatch Struts

การแยกดังกล่าวบ่งชี้ถึงความต้องการซ่อมแซมเรือขนาดเล็กโดยทั่วไปมากกว่าการศึกษาตลาดอย่างเป็นทางการ แต่จะแยกข้อกำหนดต่างๆ ออกจากกันอย่างเป็นประโยชน์ ฝาล็อคเกอร์มีน้ำหนักเบาและมักต้องมีพฤติกรรมล็อคได้หรือเสียดสี เนื่องจากฝาที่เปิดออกจนสุดเหนือคันธนูอาจเป็นอันตรายได้ ช่องฟักเครื่องยนต์มีน้ำหนักมาก ต้องการแรงสูงพร้อมการควบคุมการหน่วง และนั่งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีไอระเหยที่รุนแรงที่สุดบนเรือ

ถือ Hatch Open: รองรับ Struts และ Struts แบบล็อคได้

สตรัทรองรับแรงคงที่จะดันฝาขึ้นและปล่อยให้มันตกลงมาตามน้ำหนักของมันเอง ไม่สามารถหยุดการเดินทางกลางคันได้ และไม่สามารถเปิดฝาให้เปิดรับลมจากมุมที่ไม่ถูกต้องได้ ในกรณีที่ฟักต้องอยู่ในมุมที่เลือก — ตู้เก็บของอิเล็กทรอนิกส์ แผ่นรองแดด โต๊ะนักบินที่แปลงเป็นที่นอน — สตรัทที่ล็อคได้ด้วยกลไกเป็นส่วนประกอบที่ถูกต้อง โดยจะล็อคด้วยแรงอัดที่จุดใดก็ได้ในจังหวะและคลายออกด้วยสายเคเบิลหรือคันโยก

สปริงแก๊สแบบล็อคได้เพื่อการยึดตำแหน่งที่ปรับได้ สตรัทแบบล็อคด้วยกลไกซึ่งยึด ณ จุดใดก็ได้ในจังหวะ เหมาะสำหรับฟักหรือเบาะนั่งที่ต้องรักษามุมที่เลือกไว้ ดูผลิตภัณฑ์ →

การแลกเปลี่ยนคือความซับซ้อน สตรัทแบบล็อคได้จะเพิ่มกลไกการปลด จุดซีลเพิ่มเติม และทางเดินสายเคเบิลที่ต้องไม่เสียดสี ระบุเฉพาะในกรณีที่จำเป็นต้องดำรงตำแหน่งอย่างแท้จริง บนฝาล็อคเกอร์แบบพุกธรรมดา สตรัทเสริมธรรมดาพร้อมสลักสแตนเลสมีราคาถูกกว่า เบากว่า และผิดพลาดน้อยกว่า

ลำดับการติดตั้งที่หลีกเลี่ยงการกลับมาอีก

1. ชั่งน้ำหนักฟักไข่และค้นหาจุดศูนย์ถ่วง ชั่งน้ำหนักฝาที่เสร็จแล้วด้วยฮาร์ดแวร์และตัวจับฟักที่ติดตั้งไว้ — ไม่ใช่แบบเปลือยบนเอกสารข้อมูลจำเพาะ
2. ทำเครื่องหมายจุดยึดจากตำแหน่งเปิด เล็งให้สตรัทนั่งใกล้ 90° กับฟักเมื่อเปิดเต็มที่ และหยุดให้ห่างจากขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของบานพับ 5-10 มม.
3. จับคู่อุปกรณ์ปลายเข้ากับโครงสร้าง บอลสตั๊ด ตาไก่ และฉากยึด แต่ละอันจะรับน้ำหนักของดาดฟ้าหรือผิวหนังฟักแตกต่างกัน บทวิจารณ์ของ วิธีการติดตั้งปลายทั่วไป ก่อนเจาะจะบันทึกงานเสริมในภายหลัง
4. ทดลองติดตั้งสตรัทหนึ่งอันก่อน ตรวจดูให้แน่ใจว่าฝาเปิดอยู่จนสุด ปิดโดยไม่มีการกระแทก และก้านไม่ทำให้ซีลหรือปะเก็นฟักเสียหาย ณ จุดใดๆ
5. ติดตั้งทั้งคู่แล้วเพิ่มอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวแบบกลไก แรงที่จับคู่กันในสตรัททั้งสองช่วยป้องกันไม่ให้ฝาบิด สลักหรือสายรัดจะช่วยป้องกันความล้มเหลวจากแรงดันไม่ให้กลายเป็นอาการบาดเจ็บ

หมายเหตุการบำรุงรักษา การตรวจสอบ และการปฏิบัติตามข้อกำหนด

• ล้างก้านและบริเวณซีลด้วยน้ำจืดหลังการใช้น้ำเค็ม ผลึกเกลือใต้ซีลที่ปัดน้ำฝนจะขัดก้านในทุกจังหวะ
• อย่าอัดจาระบีคัน น้ำมันหล่อลื่นดักจับกรวดและเปลี่ยนซีลเลื่อนให้เป็นเพสต์บด
• ตรวจสอบหลุมมากกว่าการสูญเสียแรง คันเบ็ดเป็นสตรัทที่ชำรุดแม้ว่าจะยังยึดฝาอยู่ก็ตาม
• เปลี่ยนสตรัทเป็นคู่ สตรัทใหม่ต่ออันที่เหนื่อยล้าจะทำให้ฝาบิดและบรรจุบานพับหนึ่งอัน
• สำหรับการจัดหาในสหภาพยุโรป คาดว่าจะมีเอกสาร CE และการชุบที่ตรงตาม REACH และ RoHS สตรัทที่เติมไนโตรเจนยังมีการจัดประเภทผลิตภัณฑ์ที่มีแรงดัน (UN 3164) ซึ่งส่งผลต่อเอกสารการขนส่งทางอากาศ

ซัพพลายเออร์ที่มีการวาดท่อภายในบริษัท การตกแต่งก้านสูบ และการประกอบมักจะสามารถควบคุมคุณภาพซีลและความทนทานต่อแรงได้ดีกว่าตัวกลางในการซื้อขาย ซึ่งมีความสำคัญมากที่สุดกับชิ้นส่วนที่เป็นน้ำเค็ม โดยที่ข้อบกพร่องของก้านขนาด 0.02 มม. จะตัดสินว่าสตรัทจะอยู่ได้สามฤดูกาลหรือสิบฤดูกาล ขอความอดทนต่อแรง รายงานสเปรย์เกลือ และมาตรฐานการตรวจสอบเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนการสั่งซื้อครั้งแรก และเก็บข้อกำหนดไว้ในแฟ้มเพื่อให้ลำดับที่สองตรงกับคำสั่งซื้อแรก

Changzhou Andefu Gas Spring Co., Ltd. ผลิตสปริงแก๊สและกระบอกสูบจากโรงงานขนาด 6,000 ตร.ม. พร้อมสายการผลิต 15 สายและกำลังการผลิตมากกว่า 20,000 ตันต่อปี โดยทำงานตามแบบหรือตัวอย่างของลูกค้า และตรวจสอบแต่ละขั้นตอนของกระบวนการ สำหรับโครงการฟักไข่เรือ นั่นหมายความว่าแรง ระยะชัก การประกอบปลาย และการตกแต่งก้านสามารถกำหนดให้กับรูปทรงของคุณได้ แทนที่จะเลือกจากแค็ตตาล็อก และวิธีเริ่มต้นที่เร็วที่สุดคือส่งน้ำหนักฟัก ร่างการติดตั้ง และสภาพแวดล้อมการทำงานผ่านทาง หน้าติดต่อ .