คู่มือการเปลี่ยนคันโยกเก้าอี้สำนักงานและถังแก๊ส

คันโยกบนเก้าอี้สำนักงานของคุณควบคุมความสูงของเบาะนั่ง ความตึงในการเอน การล็อคการเอน และบางครั้งการเอียงเบาะ - และกระบอกสูบใต้ที่นั่งก็เป็น ถังแก๊สแบบนิวแมติก (เรียกอีกอย่างว่าลิฟต์แก๊สหรือป๋อแก๊ส) ไม่ใช่ไฮดรอลิก แม้จะเรียกกันทั่วไปว่า "กระบอกไฮดรอลิก" แต่ก็เต็มไปด้วยก๊าซไนโตรเจนอัด ไม่ใช่ของไหลไฮดรอลิก เมื่อเก้าอี้ของคุณค่อยๆ จมลง ไม่อยู่ในความสูงที่คุณตั้งไว้ หรือทรุดตัวลงตามน้ำหนักของคุณ ถังแก๊สทำงานล้มเหลวและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ — การซ่อมแซมที่ตรงไปตรงมาซึ่งใช้เวลา 15–30 นาที และมีค่าใช้จ่าย 15–40 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับชิ้นส่วนทดแทนแบบสากล ซึ่งช่วยประหยัดค่าเก้าอี้ตัวใหม่โดยสิ้นเชิง

คันโยกบนเก้าอี้สำนักงานของคุณทำอะไรได้บ้าง

เก้าอี้สำนักงานส่วนใหญ่มีคันโยกหรือไม้พายระหว่างหนึ่งถึงสี่อันใต้หรือด้านข้างเบาะ แต่ละคนควบคุมกลไกการปรับเฉพาะ จำนวนและตำแหน่งที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามรุ่นของเก้าอี้ แต่ฟังก์ชันด้านล่างจะครอบคลุมทุกฟังก์ชั่นของคันโยกบนเก้าอี้สำนักงานมาตรฐาน

คันโยก 1: การปรับความสูงของเบาะนั่ง (พบบ่อยที่สุด)

คันโยกนี้มักจะเป็นคันโยกที่โดดเด่นที่สุด ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านล่างขวาของเบาะนั่ง ซึ่งมักจะใหญ่กว่าคันอื่นๆ การดึงหรือยกคันโยกนี้ขณะนั่งอยู่บนเก้าอี้จะทำให้เบาะนั่งลดลง ดึงมันขณะยืน (เอาน้ำหนักออก) ยกมันขึ้น ทำงานโดยเปิดใช้งานวาล์วภายในถังแก๊สเพื่อปล่อยหรือกระตุ้นประจุก๊าซที่ถูกบีบอัด เมื่อคุณนั่งและดึงคันโยก น้ำหนักตัวของคุณจะบีบอัดกระบอกสูบลง เมื่อคุณยืนและดึงคันโยก แรงดันแก๊สภายในจะดันกระบอกสูบขึ้นไปยังตำแหน่งที่ขยายออก

คันโยก 2: ล็อคการปรับเอน / สลับ Free Float

คันโยกอันที่สอง ซึ่งมักจะอยู่ทางด้านซ้ายหรือไปทางด้านหลัง จะควบคุมว่าพนักพิงจะปรับเอนได้อย่างอิสระหรือล็อคให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรงหรือเอนได้ ในตำแหน่งปลดล็อค (ฟรีโฟลต) พนักพิงจะเคลื่อนที่ไปตามร่างกายขณะที่คุณเอนตัว ในตำแหน่งล็อค พนักพิงจะถูกยึดไว้ที่มุมใดก็ตามที่คุณตั้งไว้ หากเก้าอี้ของคุณรู้สึกเหมือนล้มไปข้างหลังโดยไม่คาดคิด ให้ตรวจสอบว่าคันโยกนี้อยู่ในตำแหน่งล็อคแล้ว

คันโยก 3: ปุ่มปรับความตึงหรือคันโยก

เก้าอี้หลายตัวมีปุ่มทรงกลม (หรือบางครั้งก็มีคันโยก) อยู่ใต้ตรงกลางด้านหน้าของเบาะนั่ง เพื่อปรับแรงต้านที่คุณรู้สึกเมื่อเอนหลัง การหมุนตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความตึงของสปริง ทำให้พนักพิงหลังดันกลับได้ยากขึ้น และทวนเข็มนาฬิกาจะช่วยลดแรงต้านเพื่อให้เอนได้ง่ายขึ้น นี่ไม่ใช่กลไกด้านความปลอดภัย เป็นการปรับความสะดวกสบาย ผู้ใช้ที่หนักกว่ามักต้องการความตึงเครียดมากขึ้น ผู้ใช้ที่เบากว่าน้อยลง

คันโยก 4: ล็อคการเอียงเบาะนั่ง (เอียงไปข้างหน้า / มุมหันเบาะนั่ง)

เก้าอี้ที่เหมาะกับสรีระระดับสูงอาจมีคันโยกตัวที่สี่ที่ควบคุมการเอียงของแผ่นรองเบาะ โดยเอียงขอบด้านหน้าของเบาะลงเพื่อเปิดมุมสะโพกเพื่อให้ท่าทางเอนไปข้างหน้าที่กระฉับกระเฉงยิ่งขึ้น ซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับการปรับเอนและมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องทำงานที่โต๊ะเป็นเวลานาน เก้าอี้บางรุ่นมีระบบล็อคป้องกันการเอียงเพื่อป้องกันไม่ให้เบาะเอนไปข้างหน้าเมื่อคุณยืนขึ้น

กระบอกใต้เก้าอี้สำนักงานคืออะไร

กระบอกที่เชื่อมต่อกลไกที่นั่งเข้ากับฐานล้อของเก้าอี้คือ a ถังแก๊สนิวแมติก — เรียกอีกอย่างว่าลิฟต์แก๊ส สตรัทแก๊ส หรือสปริงแก๊ส มันไม่ใช่ไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกใช้ของเหลวที่ไม่สามารถอัดตัวได้ (โดยทั่วไปคือน้ำมัน) ภายใต้แรงดัน ถังของเก้าอี้ใช้ก๊าซไนโตรเจนอัด ซึ่งเป็นสาเหตุที่คำว่าถูกต้องคือ "กระบอกลม" หรือ "ถังแก๊สของเก้าอี้สำนักงาน"

โครงสร้างถังแก๊สของเก้าอี้สำนักงานมาตรฐานประกอบด้วยท่อเหล็กด้านนอก (ตัวเรือน) ก้านลูกสูบด้านในที่เลื่อนเข้าและออก ห้องแก๊สที่บรรจุไนโตรเจนที่ความดันประมาณ 100–150 บาร์ และวาล์วที่สั่งงานโดยก้านปรับความสูง ทรงกระบอกเทเปอร์พอดีกับฐานเก้าอี้ (ฐานล้อห้าดาว) ที่ด้านล่าง และเทเปอร์เข้ากับแผ่นกลไกเบาะนั่งที่ด้านบน ไม่มีสลักเกลียว สกรู หรือตัวยึดยึดไว้กับที่ — มีเพียงแรงเสียดทานจากการกดให้พอดีเท่านั้น

เหตุใดจึงมักเรียกว่ากระบอกไฮดรอลิก

ความสับสนระหว่าง "ไฮดรอลิก" และ "นิวแมติก" แพร่หลาย ทั้งสองประเภทใช้ของเหลว (ของเหลวหรือก๊าซ) ภายใต้ความกดดันในการส่งแรง และกระบอกสูบทั้งสองมีลักษณะคล้ายกันเมื่อมองจากภายนอก คำว่า "กระบอกเก้าอี้สำนักงานไฮดรอลิก" ปรากฏบ่อยครั้งในข้อความค้นหาและแม้แต่รายการผลิตภัณฑ์บางรายการ แต่ เก้าอี้สำนักงานสมัยใหม่เกือบทั้งหมดใช้ถังแก๊สแบบนิวแมติก ไม่ใช่แบบไฮดรอลิก . กระบอกไฮดรอลิกที่แท้จริงจะต้องมีถังเก็บน้ำมัน ปั๊ม และท่อส่งกลับ ซึ่งไม่สามารถใช้งานได้กับเก้าอี้แบบพกพา เมื่อคุณค้นหา "การเปลี่ยนกระบอกไฮดรอลิกเก้าอี้สำนักงาน" หรือ "การเปลี่ยนกระบอกลมเก้าอี้สำนักงาน" คุณกำลังมองหาชิ้นส่วนเดียวกัน

ลงนามถังแก๊สเก้าอี้สำนักงานของคุณต้องการการเปลี่ยน

ในกรณีส่วนใหญ่ถังแก๊สจะพังแบบค่อยเป็นค่อยไป ทำให้พลาดสัญญาณเริ่มต้นได้ง่าย การตระหนักถึงอาการตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยป้องกันประสบการณ์ที่น่าหงุดหงิดจากการที่เบาะนั่งตกลงกะทันหันเมื่อน้ำหนักตัวเต็มตัว

• เก้าอี้ค่อยๆ จมลงหลังจากที่คุณนั่งลง: คุณปรับความสูงได้ถูกต้อง แต่ภายในไม่กี่นาที คุณจะสังเกตเห็นว่าเบาะนั่งหล่นลงมา นี่เป็นอาการที่พบบ่อยที่สุด — วาล์วภายในปิดผนึกไม่สนิทอีกต่อไป ทำให้ก๊าซไหลผ่านได้ช้าๆ และลูกสูบถูกบีบอัดตามน้ำหนักของคุณ
• เก้าอี้จะจมทันทีเมื่อคุณนั่ง: ค่าแก๊สหมดลงจนหมด กระบอกสูบไม่มีแรงต้านและยุบตัวไปยังตำแหน่งที่ถูกบีบอัดจนสุดทันทีที่ใช้น้ำหนัก คันโยกสูงไม่ทำอะไรเลยเพราะไม่มีแรงดันแก๊สเหลือให้ขับเคลื่อนลูกสูบขึ้น
• เก้าอี้จะไม่ยกขึ้นเมื่อคุณยืนและดึงคันโยก: เกี่ยวข้องกับการสูญเสียประจุก๊าซเต็ม เมื่อไม่มีแรงดันภายใน กระบอกสูบจะไม่สามารถยืดออกได้แม้ว่าจะไม่มีโหลดก็ตาม
• น้ำมันหรือจาระบีที่มองเห็นได้รั่วไหลออกจากกระบอกสูบ: กระบอกสูบบางอันใช้จาระบีสีอ่อนบนซีลลูกสูบ การรั่วไหลภายนอกรอบๆ ตัวกระบอกสูบบ่งบอกถึงความล้มเหลวของซีล ซึ่งโดยทั่วไปจะเกิดขึ้นก่อนหรือมาพร้อมกับการสูญเสียก๊าซ
• กระบอกสูบติดอยู่ที่ความสูงสูงสุดหรือต่ำสุด และคันบังคับไม่มีผล: กลไกวาล์วที่คันบังคับทำงานนั้นยึดหรือแตกหัก ป้องกันไม่ให้ก๊าซถูกปล่อยหรือกักเก็บ นี่คือความล้มเหลวทางกลมากกว่าการสูญเสียก๊าซ แต่การเปลี่ยนเป็นวิธีการแก้ปัญหาเดียวกัน

วิธีการเลือกถังแก๊สทดแทนที่เหมาะสม

ข่าวดีก็คือว่า ถังแก๊สเก้าอี้สำนักงานมีมาตรฐานสูง . เก้าอี้สำนักงานส่วนใหญ่ทั่วโลกใช้ทรงกระบอกที่มีขนาดเทเปอร์เท่ากัน — สเตเปอร์ 28 มม. ที่ฐาน (พอดีกับฐานเก้าอี้) และเทเปอร์ 11 มม. ที่ด้านบน (ติดตั้งเข้ากับกลไกที่นั่ง) ซึ่งหมายความว่ากระบอกสูบทดแทน "สากล" อันเดียวจะพอดีโดยประมาณ 95% ของเก้าอี้สำนักงาน โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อ รวมถึงเก้าอี้จาก Staples, IKEA, Herman Miller รุ่นล่างสุด, เก้าอี้ระดับเริ่มต้น Steelcase และแบรนด์ทั่วไปส่วนใหญ่

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญที่ต้องตรวจสอบก่อนซื้อ

• ความยาวช่วงชัก (ระยะการเดินทาง): ระยะชักคือระยะห่างที่กระบอกสูบขยายระหว่างตำแหน่งต่ำสุดและสูงสุด กระบอกสูบมาตรฐานมีระยะชัก 100 มม. (ประมาณ 4 นิ้ว) ซึ่งมีช่วงความสูงของเบาะประมาณ 43–53 ซม. จากพื้นถึงเบาะ หากเก้าอี้เดิมของคุณมีช่วงความสูงที่มากกว่า ให้มองหากระบอกสูบ "ระยะชักยาว" ที่มีระยะยุบตัว 125–150 มม.
• ความยาวที่ขยายทั้งหมด: วัดความยาวรวมของกระบอกสูบที่มีอยู่จากด้านล่างของเทเปอร์ฐานถึงด้านบนของเทเปอร์เบาะเมื่อขยายออกจนสุด กระบอกสูบมาตรฐานมีประมาณ ความยาวขยาย 230–250 มม . การแทนที่ด้วยกระบอกสูบที่สั้นลงอย่างมากจะส่งผลให้ความสูงเบาะนั่งสูงสุดลดลง
• อัตราความจุน้ำหนัก: กระบอกสูบทดแทนมาตรฐานได้รับการจัดอันดับสำหรับ 100–120 กก. (220–265 ปอนด์) น้ำหนักผู้ใช้ กระบอกสูบสำหรับงานหนักพิกัด 135–160 กก. มีจำหน่ายสำหรับผู้ใช้ขนาดใหญ่และให้การยึดความสูงที่สม่ำเสมอมากขึ้นภายใต้น้ำหนักที่สูงกว่า
• การรับรอง BIFMA หรือ EN 1335: ไส้กุญแจทดแทนคุณภาพได้รับการรับรองมาตรฐาน BIFMA (Business and Institutional Furniture Manufacturing Association) หรือ EN 1335 European ซึ่งบ่งชี้ว่าผ่านการทดสอบแบบรอบการทำงานอย่างน้อย 100,000 ครั้งโดยไม่มีข้อผิดพลาด กระบอกสูบงบประมาณที่ไม่ผ่านการรับรองจากแหล่งที่มาที่ไม่ผ่านการตรวจสอบอาจล้มเหลวภายในไม่กี่เดือนหลังการติดตั้ง

วิธีเปลี่ยนถังแก๊สเก้าอี้สำนักงาน: ทีละขั้นตอน

การเปลี่ยนถังแก๊สสำหรับเก้าอี้สำนักงานไม่จำเป็นต้องมีทักษะเฉพาะทางและใช้เครื่องมือเพียงเล็กน้อย กระบวนการนี้ใช้คนส่วนใหญ่ 15–30 นาทีในการพยายามครั้งแรก และไม่เกิน 10 นาทีเมื่อคุ้นเคย ชิ้นส่วนที่ต้องใช้แรงกายภาพมากที่สุดคือการแยกกระบอกสูบเก่าออกจากฐานเก้าอี้ ซึ่งใช้ความพอดีแบบเสียดสีซึ่งสามารถแน่นได้มากหลังจากใช้งานนานหลายปี

เครื่องมือที่คุณต้องการ

• ค้อนยางหรือค้อนไม้ (ควรใช้ค้อนเหล็กมากกว่าค้อนเหล็กเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระบอกหรือฐานเสียหาย)
• ประแจขันท่อหรือประแจเลื่อน (สำหรับกระบอกปากแข็งที่ไม่หลุดออกจากฐาน)
• สเปรย์น้ำมันเจาะทะลุ เช่น WD-40 (มีประโยชน์หากยึดกระบอกสูบไว้ที่ฐาน)
• แว่นตานิรภัย (ข้อควรระวัง - ไม่ควรเจาะหรือตัดถังแก๊สอัด)
• พื้นผิวเรียบหรือผ้าเช็ดตัวเพื่อปกป้องที่นั่งเก้าอี้เมื่อทำงานกลับหัว

กระบวนการถอดและการติดตั้ง

1. พลิกเก้าอี้คว่ำลง บนพื้นผิวเรียบโดยวางลงบนเบาะรองนั่ง ซึ่งช่วยให้คุณเข้าถึงด้านล่างของฐานและจุดเชื่อมต่อกระบอกสูบได้อย่างชัดเจน
2. แยกกลไกที่นั่งออกจากส่วนบนของกระบอกสูบ: เมื่อเก้าอี้กลับด้าน ทรงเรียวด้านบนทรงกระบอกจะอยู่ภายในโครงกลไกเบาะนั่ง จับกลไกเบาะให้แน่นแล้วตีลงที่ด้านบนของฐานกลับหัว (ตอนนี้หงายขึ้นด้านบน) ด้วยค้อนยางเพื่อขับเคลื่อนกระบอกสูบให้เป็นอิสระจากความเรียวของกลไกเบาะนั่ง มักจำเป็นต้องโจมตีอย่างหนักหน่วงหลายครั้ง — ทรงเรียวสามารถรัดแน่นมากได้
3. แยกกระบอกสูบออกจากฐานเก้าอี้: เมื่อไม่มีกลไกเบาะนั่ง กระบอกสูบจะยังคงยึดอยู่ที่ฐานห้าดาวข้างเทเปอร์ด้านล่าง จับฐานให้มั่นคงแล้วใช้ค้อนยางเพื่อดันกระบอกสูบขึ้น (ในตำแหน่งกลับหัว ซึ่งหมายถึงการกระแทกส่วนบนของกระบอกสูบลงจากฐาน) หากกระบอกสูบถูกยึด ให้ฉีดน้ำมันเจาะรอบข้อต่อเทเปอร์ รอ 10 นาที แล้วลองอีกครั้ง ประแจจับท่อที่จับตัวกระบอกสูบสามารถให้แรงงัดที่จำเป็นในการบิดและดึงให้เป็นอิสระ
4. ใส่กระบอกใหม่เข้าไปในฐานเก้าอี้: ดันเทเปอร์ปลายที่ใหญ่กว่าของกระบอกสูบใหม่เข้าไปในเบ้าฐานให้แน่นด้วยมือ จากนั้นกดลงบนพื้นแข็งเพื่อยึดเทเปอร์ กระบอกสูบควรรู้สึกมั่นคงและไม่โยก อย่าตอกกระบอกสูบใหม่เข้าไป — แรงกดมือก็เพียงพอแล้วสำหรับการติดตั้งครั้งแรก มันจะนั่งได้เต็มที่ภายใต้น้ำหนักตัวของคุณเมื่อใช้
5. ติดตั้งกลไกที่นั่งกลับเข้าไปใหม่: ดันเทเปอร์ด้านบนของกระบอกสูบใหม่เข้าไปในช่องเสียบกลไกเบาะนั่งแล้วกดให้แน่น ขอย้ำอีกครั้งว่าแรงกดมือก็เพียงพอแล้ว ความเรียวจะเข้าเต็มที่เมื่อใช้เก้าอี้ขณะรับน้ำหนัก
6. ทดสอบเก้าอี้: หมุนเก้าอี้ให้ตรง นั่งลง และใช้คันโยกปรับความสูง เบาะนั่งควรยกขึ้นเมื่อคุณยืน และต่ำลงเมื่อคุณนั่งและดึงคันโยก ยืนยันว่าสามารถรักษาความสูงที่คุณตั้งไว้ได้อย่างน้อย 10 นาทีโดยไม่จม

จะทำอย่างไรถ้ากระบอกไม่แยกออกจากฐาน

กระบอกสูบที่ใช้งานมานานหลายปีสามารถสึกกร่อนหรือยึดติดกับฐานเก้าอี้ได้ด้วยแรงอย่างมาก หากค้อนตีและน้ำมันที่เจาะเข้าไปไม่ทำให้กระบอกสูบหลุดออกภายในความพยายามที่สมเหตุสมผล แนวทางที่มีประสิทธิผลมากที่สุดก็คือ จับฐานด้วยปากกาจับและใช้ประแจจับท่อที่กระบอกสูบเพื่อใช้แรงหมุนขณะดึงขึ้น . การหมุนจะทำลายเทเปอร์ของแรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าแรงตามแนวแกนเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่ร้ายแรงซึ่งกระบอกสูบถูกยึดจนสุดและฐานเก้าอี้ไม่มีค่าอื่นใด การตัดตัวกระบอกสูบ (ไม่ใช่ปลายที่มีแรงดัน) ด้วยเลื่อยตัดโลหะและยุบท่อที่เหลือเป็นทางเลือกสุดท้าย — สวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาเสมอเมื่อทำเช่นนี้ และห้ามใช้ความร้อนกับกระบอกสูบ

ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยเมื่อใช้งานถังแก๊สเก้าอี้สำนักงาน

ถังแก๊สของเก้าอี้สำนักงานมีไนโตรเจนอัดอยู่ประมาณ 100–150 บาร์ (1,450–2,175 psi) — พลังงานที่สะสมไว้จำนวนมากซึ่งต้องอาศัยความเคารพระหว่างการจัดการและการกำจัด แม้ว่าความเสี่ยงภายใต้สภาวะการเปลี่ยนตามปกติจะต่ำก็ตาม

• ห้ามเจาะ ตัด หรือเจาะถังแก๊ส: การลดแรงดันอย่างรวดเร็วของถังแก๊สแรงดันสูงอาจทำให้ถังกลายเป็นกระสุนปืนที่เป็นอันตรายได้ สิ่งนี้ใช้ได้กับกระบอกสูบใหม่และเก่าที่ชำรุดอย่างเท่าเทียมกัน กำจัดถังเก่าให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์เสมอ
• ห้ามให้ความร้อนกับกระบอกสูบ: การทำความร้อนถังแก๊สที่มีแรงดันจะเพิ่มแรงดันภายในอย่างไม่อาจคาดเดาได้ และอาจทำให้เกิดความล้มเหลวร้ายแรงได้ อย่าพยายามปล่อยกระบอกสูบที่ถูกยึดโดยใช้เครื่องเป่าลมหรือปืนความร้อน
• กำจัดกระบอกสูบเก่าเป็นโลหะที่มีแรงดัน: เทศบาลหลายแห่งจัดประเภทถังบรรจุแรงดันเป็นขยะพิเศษ ตรวจสอบแนวทางการรีไซเคิลในท้องถิ่น - ตัวแทนจำหน่ายเศษโลหะบางรายจะยอมรับคำแนะนำเหล่านี้ ส่วนอื่นๆ ต้องการให้มืออาชีพปล่อยแรงดันอย่างปลอดภัยก่อนยอมรับโลหะ
• อย่าใช้กระบอกสูบที่ชำรุดเป็นตัวยึดชั่วคราวกับชุดล็อคความสูง: แหวนล็อคความสูงและชุดแคลมป์ยึดที่ยึดกระบอกสูบตามความสูงที่กำหนดมีจำหน่ายเป็นทางเลือกแทนการเปลี่ยน สิ่งเหล่านี้เป็นวิธีการแก้ปัญหาระยะสั้นที่ยอมรับได้ แต่ไม่ได้จัดการกับความล้มเหลวของกระบอกสูบ — กระบอกสูบไม่มีความต้านทานสปริง และวางน้ำหนักตัวทั้งหมดของคุณไว้บนวงแหวนแคลมป์ แทนที่จะกระจายผ่านประจุก๊าซตามที่ออกแบบไว้ การเปลี่ยนยังคงเป็นวิธีแก้ปัญหาระยะยาวที่ถูกต้อง

เมื่อใดควรเปลี่ยนเก้าอี้แทนกระบอกสูบ

การเปลี่ยนถังแก๊สซึ่งมีราคา 15-40 เหรียญสหรัฐฯ สมเหตุสมผลสำหรับเก้าอี้ที่มีมูลค่าตั้งแต่ 100 เหรียญสหรัฐฯ ขึ้นไป อย่างไรก็ตาม มีสถานการณ์ที่ชิ้นส่วนทดแทนไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้อง

• ความล้มเหลวหลายครั้งพร้อมกัน: หากกระบอกสูบ ลูกล้อ ที่วางแขน และโฟมรองนั่งเสื่อมสภาพพร้อมกัน ค่าซ่อมแซมสะสมอาจใกล้หรือเกินกว่ามูลค่าของเก้าอี้ใหม่ที่เทียบเคียงได้ ประเมินรายการซ่อมทั้งหมดก่อนดำเนินการอะไหล่
• ฐานเก้าอี้ร้าวหรือหัก: ฐานห้าดาวรับน้ำหนักโครงสร้างทั้งหมด รอยแตกร้าวแบบเส้นผมในฐานพลาสติกหรืออะลูมิเนียมหล่อเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยซึ่งการเปลี่ยนกระบอกสูบในปริมาณมากจะแก้ไขไม่ได้ เนื่องจากฐานที่แตกหักอาจพังกะทันหันภายใต้ภาระหนัก เปลี่ยนฐานหรือเก้าอี้ทั้งหมด
• ความเสียหายของกลไกที่นั่ง: หากช่องเสียบเทเปอร์ในแผ่นกลไกเบาะนั่งเสียหายหรือแตก กระบอกสูบใหม่จะติดตั้งไม่แน่น ทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่ไม่เสถียรและไม่ปลอดภัย กลไกเบาะนั่งทดแทนมีจำหน่ายสำหรับเก้าอี้บางยี่ห้อ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด โปรดตรวจสอบความพร้อมของชิ้นส่วนก่อนซื้อกระบอกสูบ
• เก้าอี้มูลค่าเดิมต่ำกว่า 50 ดอลลาร์: สำหรับเก้าอี้ที่มีราคาไม่แพงมาก เวลาและความพยายามในการเปลี่ยนอาจไม่สมเหตุสมผลเมื่อมีอุปกรณ์ทดแทนที่เทียบเคียงได้ในราคาที่ต่ำ การตัดสินใจซ่อมแซมในท้ายที่สุดจะเป็นการคำนวณเวลาเทียบกับต้นทุนโดยพิจารณาจากอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของเก้าอี้